9月16日，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河工程、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。作为运河通航核心配套力量，搭载玉柴船用主机的5000吨级绿色智能示范船顺利完成马道枢纽过闸通航。玉柴以绿色高效动力，为平陆运河江海联运通道筑牢动力支撑。 平陆运河全长134.2公里，按照内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。运河通航后，西南地区货物出海内河航程可缩短560公里以上，

9月16日，新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河工程、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。作为运河通航核心配套力量，搭载玉柴船用主机的5000吨级绿色智能示范船顺利完成马道枢纽过闸通航。玉柴以绿色高效动力，为平陆运河江海联运通道筑牢动力支撑。

平陆运河全长134.2公里，按照内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。运河通航后，西南地区货物出海内河航程可缩短560公里以上，彻底打通西南地区通江达海的便捷水运通道，大幅提升区域物流运输效率，助力广西向海经济与西部陆海新通道高质量发展。

通航首日，5000吨级货船完成马道枢纽过闸验证，船舶搭载的玉柴YC6TFN船用燃气发动机性能稳定、运行高效。该系列动力产品适配5000吨级各类航运船舶，具备低排放、高可靠、高经济性的突出优势，契合平陆运河绿色、智能、高效的航运发展定位，是内河绿色航运的优选动力方案。