10月20日，随着最后一台门机稳稳落位于指定胎架、履带吊缓缓松钩，公司顺利完成连云港东方公司墟沟作业区3#、18#两台门机整机搬迁工程。本次作业首次采用“履带吊配合模块车”工艺实施门机整机陆运搬迁，成功攻克大型港机陆地整体移装关键技术，实现工艺创新突破。 本次搬迁包含同作业区转运与跨作业区搬迁两种工况。依托公司创新型工艺，公司项目团队与业主单位密切配合，成功攻克重心控制、路基适配、多机协同等技术难

10月20日，随着最后一台门机稳稳落位于指定胎架、履带吊缓缓松钩，公司顺利完成连云港东方公司墟沟作业区3#、18#两台门机整机搬迁工程。本次作业首次采用“履带吊配合模块车”工艺实施门机整机陆运搬迁，成功攻克大型港机陆地整体移装关键技术，实现工艺创新突破。

本次搬迁包含同作业区转运与跨作业区搬迁两种工况。依托公司创新型工艺，公司项目团队与业主单位密切配合，成功攻克重心控制、路基适配、多机协同等技术难点，高效完成全部搬迁节点。

长期以来，港口门机搬迁普遍采用“浮吊+驳船”水上模式，存在拆装环节多、安全风险高、受气象潮汐制约大、租赁成本高、影响码头生产等痛点。本次门机搬迁工程中，公司创新推出“履带吊整机拼装+模块车整体搬运”方案，具有安全性高、施工周期短、成本低的优势，为公司大型港机搬迁提供了可复制的全新解决方案，为后续同类项目实施积累了实践经验。