10月23日，采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统斩获"中国汽车新供应链百强"奖项。凭借“一套电机+一套换挡机构”的创新设计，该产品可实现发电、驱动和前驱脱开三大模式的平顺切换，为高效集成式增程技术的商业化应用树立了行业新标杆。 图片来源：盖世汽车2026金辑奖颁奖盛典 在盖世汽车主办的第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖盛典上，采埃孚亚太电驱系统负责人王健代表公司上台领奖。 盖世汽车2026金

10月23日，采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统斩获"中国汽车新供应链百强"奖项。凭借“一套电机+一套换挡机构”的创新设计，该产品可实现发电、驱动和前驱脱开三大模式的平顺切换，为高效集成式增程技术的商业化应用树立了行业新标杆。

 图片来源：盖世汽车2026金辑奖颁奖盛典

 在盖世汽车主办的第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖盛典上，采埃孚亚太电驱系统负责人王健代表公司上台领奖。

 盖世汽车2026金辑奖颁奖盛典

以"减法思维"破解增程三重困局

 增程式电动车市场持续火热，但传统增程四驱架构面临成本高、空间挤占、效率受限三重痛点，额外配置的前驱电机及电控实际利用率极低，硬件冗余推高成本，双系统并置挤压前舱空间，节能表现也难以充分满足用户期待。

采埃孚eRE Plus的破局之道，在于复用一套电机、电控和传动机构，在保留发电、按需前驱助推和高效脱开能力的同时，减少了第二套电驱系统带来的硬件冗余，相关系统成本降低30%以上。

采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统

五大核心优势，重塑增程体验

01.毫秒级平顺切换

 一个电机、一套换挡机构，发电/驱动/脱开三模式200毫秒内平顺切换，全程静谧无顿挫。

02.高度集成，灵活适配

 扁线电机+侧置式逆变器+行星排减速器，让系统结构更紧凑。支持Si/SiC选配，兼容400V与800V平台。

03.智能变速比

 可调节的发电速比与驱动减速比：发电侧重点是把发动机尽量拉到更合适的高效区间，驱动侧重点则是兼顾轮端扭矩输出与车速覆盖范围，这也是eRE Plus能同时兼顾节能性与动力性的关键。

04.NVH优化

 集成扭矩减振与主动减振功能，显著提升乘坐舒适性。

05.智能协同，拓展边界

 匹配整车“智慧大脑“，完美适配城市通勤为主、高速出行为辅的使用场景，兼顾脱困能力。

 零跑D19

采埃孚eRE Plus四合一增程驱动系统精准响应中国用户对电车驾驶体验的升级需求，同时有效缓解续航焦虑与成本压力，是采埃孚深耕中国市场，与客户共创价值的又一重要例证。目前，eRE Plus已搭载于零跑旗舰车型D19。从技术突破到量产落地，采埃孚正以中国速度兑现创新承诺。