近日，中科宇航自主研制的力擎一号、力擎二号针栓式液氧煤油发动机陆续完成关键试车考核，试车取得圆满成功，进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证。 30吨级力擎一号发动机圆满完成多次起动及连续变工况试车考核。此次试车先后完成4次起动点火，覆盖100%~40%推力范围内的连续变推工况，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定，累计试车时长700余秒，其中单次最长工作时间300秒。截至目前，力擎一号发

近日，中科宇航自主研制的力擎一号、力擎二号针栓式液氧煤油发动机陆续完成关键试车考核，试车取得圆满成功，进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证。

30吨级力擎一号发动机圆满完成多次起动及连续变工况试车考核。此次试车先后完成4次起动点火，覆盖100%~40%推力范围内的连续变推工况，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定，累计试车时长700余秒，其中单次最长工作时间300秒。截至目前，力擎一号发动机累计可靠性试车超2000秒。

同时，110吨级力擎二号发动机圆满完成多台长程试车。单台发动机试车时长1000余秒，远超火箭一级飞行时间，充分覆盖了火箭从点火到一级分离的全过程。截至目前，力擎二号发动机累计可靠性试车超5000秒。

多台长程试车是对发动机性能边界、工况适应性及工作可靠性的综合考核。此次试车重点围绕高低工况、高低混合比、高低入口压力及过冷液氧等多种边界条件，系统考核发动机在不同工作参数和推进剂条件下的适应性，获取关键工况下的性能参数，为发动机性能评估、设计优化和可靠性分析提供试验依据。同时，经试验验证与技术优化，推力室燃烧效率、液氧泵汽蚀比转速等核心参数得到提升，为后续可靠性鉴定及批产奠定了核心基础。

力擎系列发动机多次试车的顺利完成，进一步验证了两型发动机的性能与工作适应性。力擎一号发动机作为力鸿二号可重复使用运载器的主动力系统，能够全面适配运载器上升加速、姿态减速、轨道返回、着陆回收等全流程、多工况飞行任务需求，为力鸿二号开展可重复使用飞行验证提供关键动力保障。力擎二号发动机作为公司自主研制的110吨级液体动力产品，重点突破了大推力室0.97的高效燃烧技术、液氧泵高汽蚀比转速低入口压力技术、涡轮泵转子系长时间工作高可靠性等技术，为力箭二号运载火箭实现高频次、低成本重复使用奠定动力基础。

胸怀寰宇，脚踏实地，久久为功。从单机技术突破到系列化产品布局，中科宇航正持续推进液体动力技术创新与工程化能力建设。面向未来，公司将持续打磨发动机性能、推进批量化生产，凭借自主可控的液体动力核心技术，为我国卫星规模化组网、空间站低成本货物运输等重大工程建设提供有力支撑，并为加速太空实验、太空制造等新兴应用场景提供动力保障。