11月11日，上海振华重工集团所属振华重装承建的太平大桥项目首批钢箱梁顺利发运。大桥上部主体结构施工全面迈入规模化运输、装配新阶段。 太平大桥是福州机场第二高速公路的控制性工程，起点位于马尾亭江，终点接猴屿隧道。大桥采用全飘浮体系，为独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥。主梁按两个行车方向分为两幅独立的箱梁，两幅箱梁之间设置横梁进行连接。该桥主跨径716米，全长779米，全幅总宽54.25米，钢结构总吨位

11月11日，上海振华重工集团所属振华重装承建的太平大桥项目首批钢箱梁顺利发运。大桥上部主体结构施工全面迈入规模化运输、装配新阶段。

太平大桥是福州机场第二高速公路的控制性工程，起点位于马尾亭江，终点接猴屿隧道。大桥采用全飘浮体系，为独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥。主梁按两个行车方向分为两幅独立的箱梁，两幅箱梁之间设置横梁进行连接。该桥主跨径716米，全长779米，全幅总宽54.25米，钢结构总吨位2.2万吨。

大桥建成后，不仅可以实现福州东部至长乐机场通道的贯通，还将打通福州新区与福州航空港的快速通道，对福州新区的建设有积极的促进作用。

后续，公司项目团队将持续以高标准、高质量推进钢箱梁运输、吊装及后续工序，为福州区域交通提质升级、地方经济高质量发展赋能添力。