巴航工业2025年第一季度共交付30架飞机,较2024年第一季度(25架交付量)增长20%。值得注意的是,本季度交付量占公司全年商用飞机和公务机整体业绩指引中值(231架)的13%,高于该业务五年同期11%的历史平均水平。
巴航工业2025年第一季度共交付30架飞机,较2024年第一季度(25架交付量)增长20%。值得注意的是,本季度交付量占公司全年商用飞机和公务机整体业绩指引中值(231架)的13%,高于该业务五年同期11%的历史平均水平。
商用航空方面,2025年第一季度该部门订单储备价值达100亿美元,环比下降2%。全日空(ANA)宣布订购15架巴航工业E190-E2飞机,并保留额外5架优先选购权。待最终合同签署后,该订单预计将计入2025年下半年订单储备。
2025年第一季度,商用飞机部门共交付7架飞机,占全年业绩指引中值(81架)的9%,略低于过去五年一季度12%的平均水平,这主要是受到了供应链的持续挑战和影响。巴航工业预计,产能提升计划将在2025年第二季度、2025下半年及2026年初显成效。公务航空方面,该部门订单储备价值达76亿美元,创历史新高,较2024年第四季度增长3%。公务机交付量同比显著增长:2025年第一季度交付23架公务机(14架轻型公务机和9架中型公务机),较2024年同期的18架增长28%。该交付量占全年业绩指引中值(150架)的15%,显著高于五年同期11%的平均水平。
今年二月,根据通用航空制造商协会(GAMA)公布的数据,飞鸿300系列公务机连续第十三年获评全球最畅销及交付量最高的轻型公务机,并第五年蝉联双发喷气公务机交付量冠军。
巴航工业2025年第一季度共交付30架飞机,较2024年第一季度(25架交付量)增长20%。值得注意的是,本季度交付量占公司全年商用飞机和公务机整体业绩指引中值(231架)的13%,高于该业务五年同期11%的历史平均水平。
巴航工业2025年第一季度共交付30架飞机,较2024年第一季度(25架交付量)增长20%。值得注意的是,本季度交付量占公司全年商用飞机和公务机整体业绩指引中值(231架)的13%,高于该业务五年同期11%的历史平均水平。
商用航空方面,2025年第一季度该部门订单储备价值达100亿美元,环比下降2%。全日空(ANA)宣布订购15架巴航工业E190-E2飞机,并保留额外5架优先选购权。待最终合同签署后,该订单预计将计入2025年下半年订单储备。
2025年第一季度,商用飞机部门共交付7架飞机,占全年业绩指引中值(81架)的9%,略低于过去五年一季度12%的平均水平,这主要是受到了供应链的持续挑战和影响。巴航工业预计,产能提升计划将在2025年第二季度、2025下半年及2026年初显成效。公务航空方面,该部门订单储备价值达76亿美元,创历史新高,较2024年第四季度增长3%。公务机交付量同比显著增长:2025年第一季度交付23架公务机(14架轻型公务机和9架中型公务机),较2024年同期的18架增长28%。该交付量占全年业绩指引中值(150架)的15%,显著高于五年同期11%的平均水平。
今年二月,根据通用航空制造商协会(GAMA)公布的数据,飞鸿300系列公务机连续第十三年获评全球最畅销及交付量最高的轻型公务机,并第五年蝉联双发喷气公务机交付量冠军。