本次试航共历时13天，包含分阶段、高风险的货舱气体处理试验与综合性的海上航行试验，所有预定项目均一次性高效完成，各项试航参数满足设计指标，标志着大连造船在大型LNG运输船建造与试验技术领域实现里程碑式突破
7月28日，中船集团大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船首制船顺利完成“双试合一”所有试验项目。本次试航共历时13天，包含分阶段、高风险的货舱气体处理试验与综合性的海上航行试验，所有预定项目均一次性高效完成，各项试航参数满足设计指标，标志着大连造船在大型LNG运输船建造与试验技术领域实现里程碑式突破。
试航前，项目组统筹协调大船研究院、总装四部、LNG运行部等相关部门一同对试航前冷管、加注和试航中各试验关键环节进行多轮模拟推演及实操演练，精准测算码头及岸站液氮、LNG消耗量，并提前制定备选方案，为顺利完成试航工作提供了全方位保障。
试航期间，项目团队按照“同工况并联做、低转速串着做、停车点一起做”的精益理念，有序组织船上调试交验工作，对货物围护与BOG管理系统进行全流程验证，高效完成货物处理及动力系统核心设备的深度调试和性能考核；实现岸站一次性成功对接，20小时内完成靠泊、装载、卸货、离岸工作。作为大连造船首制LNG运输船，从码头加注开始至试航全周期，IS/IBS碳氢监测值为零，燃气模式耐久及无人机舱试验一次性通过；货舱暖舱48小时结束，惰化22小时结束，并在回航前仅用20小时完成所有货舱空气化置换。航速、操纵性测试结果均优于合同考核指标，振动、噪音测试结果远优于设计指标。
本次试航成功，充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠，试验结果获得船东、船检、GTT等各方高度肯定及认可。回厂后，该船将开展剩余扫尾意见关闭及涂装美化等一系列收尾工程，为交付运营做好准备。
本次试航共历时13天，包含分阶段、高风险的货舱气体处理试验与综合性的海上航行试验，所有预定项目均一次性高效完成，各项试航参数满足设计指标，标志着大连造船在大型LNG运输船建造与试验技术领域实现里程碑式突破
7月28日，中船集团大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船首制船顺利完成“双试合一”所有试验项目。本次试航共历时13天，包含分阶段、高风险的货舱气体处理试验与综合性的海上航行试验，所有预定项目均一次性高效完成，各项试航参数满足设计指标，标志着大连造船在大型LNG运输船建造与试验技术领域实现里程碑式突破。
试航前，项目组统筹协调大船研究院、总装四部、LNG运行部等相关部门一同对试航前冷管、加注和试航中各试验关键环节进行多轮模拟推演及实操演练，精准测算码头及岸站液氮、LNG消耗量，并提前制定备选方案，为顺利完成试航工作提供了全方位保障。
试航期间，项目团队按照“同工况并联做、低转速串着做、停车点一起做”的精益理念，有序组织船上调试交验工作，对货物围护与BOG管理系统进行全流程验证，高效完成货物处理及动力系统核心设备的深度调试和性能考核；实现岸站一次性成功对接，20小时内完成靠泊、装载、卸货、离岸工作。作为大连造船首制LNG运输船，从码头加注开始至试航全周期，IS/IBS碳氢监测值为零，燃气模式耐久及无人机舱试验一次性通过；货舱暖舱48小时结束，惰化22小时结束，并在回航前仅用20小时完成所有货舱空气化置换。航速、操纵性测试结果均优于合同考核指标，振动、噪音测试结果远优于设计指标。
本次试航成功，充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠，试验结果获得船东、船检、GTT等各方高度肯定及认可。回厂后，该船将开展剩余扫尾意见关闭及涂装美化等一系列收尾工程，为交付运营做好准备。
