他指出，在“十五五”规划开局之年，除了应对气候变化的“脱碳”主线，能源安全正成为驱动能源转型更加强劲和紧迫的“新引擎”，将可再生能源和绿氢产业推向全新的发展高度。

3月20日，第十一届中国能源发展与创新大会在北京举行。隆基绿能副总裁、首席战略与可持续发展官张海濛发表题为《能源安全驱动下的可再生能源和绿氢展望》的主题演讲。他指出，在“十五五”规划开局之年，除了应对气候变化的“脱碳”主线，能源安全正成为驱动能源转型更加强劲和紧迫的“新引擎”，将可再生能源和绿氢产业推向全新的发展高度。

张海濛指出，能源安全正超越脱碳，在一定时期内成为驱动能源转型的主导力量。降低进口依赖的唯一可行路径是通过电气化与绿色燃料替代，压降油气在一次能源中的比重。电气化主要解决“轻量级、短途、生活化”用能；绿色燃料则针对“重型化、长途、原料化”的难点，必须依赖绿氨、绿醇等高能量密度的“绿色分子”。

若要在2035年将石油和天然气的进口依存度降至10%以下，需要替代约8亿吨标煤的进口油气。基于这一推演，在仅考虑脱碳目标的NDC情景下，风光累计装机将有显著增长；而在叠加能源安全目标的极端情景下，装机量将再翻一番。尤为值得关注的是氢能领域，从应对气候变化的角度，绿氢装机已是百吉瓦的量级；但在极端能源安全情景下，通过绿色燃料替代进口油气，将形成近千吉瓦的绿氢装机，真正开启一个全新的万亿级市场。

大规模替代需求能否实现，关键在于成本。张海濛表示，作为新能源行业的从业者，隆基对成本实现极致下降有信心。当前绿醇成本已开始具备被考虑的价值——远洋运输重油热值转换后的价格已超过绿醇。如果绿氨成本能做到500美元/吨以下，日韩等高度依赖石油进口的地区就会优先使用，未来绿氨有望实现平价。绿氢方面，目前与灰氢有成本差距，但再给十年时间，将绿氢成本做到15元/公斤以下是可行的。在电气化方面，2024年已成为关键拐点——风光配储能所形成的可连续供电电源，其度电成本已具备明显优势，未来还将进一步下降，对偏远地区的柴油发电形成碾压式优势。基于这些趋势，进一步电气化以及绿色燃料的使用，已接近平价点。

张海濛最后表示，在能源安全的情景下，新能源和绿氢将获得比仅考虑气候变化情景下更大的发展空间。隆基绿能将持续聚焦光伏与氢能核心技术，助力构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系，为国家能源安全和“双碳”目标贡献隆基力量。