近日，星际荣耀自主研制的 SQX-3（双曲线三号）可重复使用运载火箭一级辅助动力系统，已顺利完成全系统试车试验，本次试验成功也为该型火箭后续开展首次入轨及海上回收飞行任务再添重要进展。
近日，星际荣耀自主研制的 SQX-3（双曲线三号）可重复使用运载火箭一级辅助动力系统，已顺利完成全系统试车试验，本次试验成功也为该型火箭后续开展首次入轨及海上回收飞行任务再添重要进展。
该辅助动力系统采用冷气方案，主要包含姿控与沉底两大功能模块，可有效保障火箭一级返回着陆阶段的姿态精准控制及推进剂沉底需求，提升火箭重复使用与回收后处理的安全性。本次试车严格按照箭上实际装配状态及首飞飞行时序实施，系统启动、发动机开关机均按指令正常执行，整体运行稳定，各部件协同匹配，关键性能指标均达到设计预期，产品试后状态良好，可满足 SQX-3 火箭首飞技术要求。
目前该系统已具备交付总装条件，为 SQX-3 实现首次入轨加海上回收的飞行试验筑牢了技术基础。公开信息显示，双曲线三号火箭直径 4.2 米，一次性模式下近地轨道运载能力达 14 吨，回收模式下运载能力为 8.5 吨，该火箭计划一次性完成 “入轨 + 海上回收” 技术突破，是我国商业航天领域的重要标志性进展。
双曲线三号运载火箭发射及回收效果图
▲ 双曲线三号中大型可重复使用液体运载火箭
近日，星际荣耀自主研制的 SQX-3（双曲线三号）可重复使用运载火箭一级辅助动力系统，已顺利完成全系统试车试验，本次试验成功也为该型火箭后续开展首次入轨及海上回收飞行任务再添重要进展。
近日，星际荣耀自主研制的 SQX-3（双曲线三号）可重复使用运载火箭一级辅助动力系统，已顺利完成全系统试车试验，本次试验成功也为该型火箭后续开展首次入轨及海上回收飞行任务再添重要进展。
该辅助动力系统采用冷气方案，主要包含姿控与沉底两大功能模块，可有效保障火箭一级返回着陆阶段的姿态精准控制及推进剂沉底需求，提升火箭重复使用与回收后处理的安全性。本次试车严格按照箭上实际装配状态及首飞飞行时序实施，系统启动、发动机开关机均按指令正常执行，整体运行稳定，各部件协同匹配，关键性能指标均达到设计预期，产品试后状态良好，可满足 SQX-3 火箭首飞技术要求。
目前该系统已具备交付总装条件，为 SQX-3 实现首次入轨加海上回收的飞行试验筑牢了技术基础。公开信息显示，双曲线三号火箭直径 4.2 米，一次性模式下近地轨道运载能力达 14 吨，回收模式下运载能力为 8.5 吨，该火箭计划一次性完成 “入轨 + 海上回收” 技术突破，是我国商业航天领域的重要标志性进展。
双曲线三号运载火箭发射及回收效果图
▲ 双曲线三号中大型可重复使用液体运载火箭
