近日，在国家“十四五”重点过江通道——张靖皋长江大桥南航道桥北主塔施工中，徐工XGT15000-600S超级塔机在350米高空凭借“稳、准、精”的卓越性能出色完成了超大跨度悬索桥自行走索鞍全部吊装任务。

近日，在国家“十四五”重点过江通道——张靖皋长江大桥南航道桥北主塔施工中，徐工XGT15000-600S超级塔机在350米高空凭借“稳、准、精”的卓越性能出色完成了超大跨度悬索桥自行走索鞍全部吊装任务。

张靖皋长江大桥全长29.85公里，一路串联起G40沪陕、G4221沪武两条国家高速公路干线，贯通张家港、靖江、如皋三市。待项目落成，它将成为全球最大跨径的桥梁集群，创下六项“世界之最”与六项“世界首创”。其中，南航道桥2300米的主跨令人瞩目，两座350米高的主塔，稳居当前世界悬索桥索塔高度之冠。

此次吊装的自行走滚轴式索鞍在全球尚属首次应用，技术门槛极高。XGT15000-600S在起吊、就位、微调全过程表现出色，确保了这一世界首创构件的精准安装。

世界之最，实力铸就

在此之前，这台超级塔机已先后在两大世界级超级工程中经受严苛考验——世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥和世界最大跨度三塔斜拉桥巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥，赢得了“技术硬、就位准、智能化、效益高”的高度赞誉。

踏波筑虹，融通三地。未来大桥通车后，将加速苏南、苏中、苏北的资源要素互联互通，为落实长三角区域一体化发展增添强劲引擎。