近日，整船搭载潍柴船舶动力，国内首艘8000吨级甲醇加注化学品船（船号：IGAN）在江苏扬州顺利吉水。两台潍柴6WH25船舶动力主机可实现传统柴油与B100生物燃油模式无缝切换，未来还可轻松升级为甲醇双燃料模式，为全球航运绿色低碳转型交出高价值中国方案。

近日，整船搭载潍柴船舶动力，国内首艘8000吨级甲醇加注化学品船（船号：IGAN）在江苏扬州顺利吉水。

两台潍柴6WH25船舶动力主机可实现传统柴油与B100生物燃油模式无缝切换，未来还可轻松升级为甲醇双燃料模式，为全球航运绿色低碳转型交出高价值中国方案。

搭载“潍柴心”

该船总长114.91米，型宽19.00米，载重量8190吨，可承运甲醇、各类燃油及化学品，真正做到“一船多用”。

B100生物燃油是航运业迈向净零排放的解决方案之一，作为整船动力核心，两台1320kW的潍柴6WH25船舶动力是最大亮点，也是国内首批斩获中国船级社（CCS）B100证书的船用机型。

针对甲醇加注船频繁靠离码头、操控要求精细的作业特性，潍柴6WH25船舶动力具备低速扭矩充沛的特点，在船舶起航、加速、停靠作业时动力输出稳定强劲、操控灵活；即便燃烧B100生物燃油，依旧能保持低油耗表现，兼顾节能与效益。

除核心主机外，该船3台B100主发电机组、1台应急发电机组也均选用潍柴产品，实现全船“潍柴心”一站式动力配套，配件通用、维保便捷，进一步降低船舶后期运维成本。