近日，霍尼韦尔UOP的甲醇制航油工艺（以下简称“MTJ”）获得美国材料实验协会（ASTM）批准，成为可持续航空燃料（SAF）迈向更广泛应用的关键一步。作为美国历史最悠久、规模最大的非营利性标准组织之一，ASTM主要负责制定材料、产品、系统和服务等领域的性能标准与试验方法。此次获批，标志着MTJ工艺已满足ASTM对航空燃料严苛的相关要求，为MTJ工艺在全球范围内的规模化落地奠定了坚实基础。

近日，霍尼韦尔UOP的甲醇制航油工艺（以下简称“MTJ”）获得美国材料实验协会（ASTM）批准，成为可持续航空燃料（SAF）迈向更广泛应用的关键一步。作为美国历史最悠久、规模最大的非营利性标准组织之一，ASTM主要负责制定材料、产品、系统和服务等领域的性能标准与试验方法。此次获批，标志着MTJ工艺已满足ASTM对航空燃料严苛的相关要求，为MTJ工艺在全球范围内的规模化落地奠定了坚实基础。

当前，市场对低碳航空燃料的需求还在持续上升。为满足全球法规要求，SAF总产量需要从2025年的约40,000桶/开工日（BPSD），提高到2035年的约400,000桶/开工日。要实现这样的增长，必须突破以植物油和动物脂肪为主的传统原料限制，并依靠可规模化生产的新工艺路线。而MTJ恰好满足了这一要求——既能扩大原料选择范围，又能加快商业化量产。

MTJ的工艺过程简明直接，将由异地或现场生产的甲醇送入霍尼韦尔UOP eFining^™装置，通过具有高收率和高选择性的加工流程，便可直接转化为SAF或eSAF。与同类技术相比，MTJ工艺效率更高，能以更低的成本实现更高收率的SAF生产；而与传统航空燃料相比，该工艺还可减少高达88%的温室气体（GHG）排放^[1]。

此外，MTJ工艺的另一关键优势是灵活性。甲醇既可由捕集的二氧化碳和可再生氢制成，也可由生物质衍生合成气制成，大幅扩展了制备SAF的原料获取范围。在霍尼韦尔UOP数十年成熟甲醇处理技术和丰富应用经验的推动下，SAF市场正从早期验证阶段走向商业化阶段。

在快速发展的SAF市场中，成熟工艺将高效推进项目进度，同时降低执行风险。对于炼油商和项目开发商而言，MTJ带来了三个方面的价值：

原料途径多元：

更广泛的获取途径可有效缓解原料供应瓶颈。

工厂选址灵活：

项目可以就近匹配当地可用的二氧化碳、氢气和可再生电力。

可落地性增强：

经过验证的可扩展技术，可推动项目从早期设计顺利走向最终投资决策。

在多重因素的共同推动下，SAF的商业化趋势已经形成。

法国Verso Energy宣布计划在欧洲和美国的七个SAF生产基地部署eFining^™装置，利用标准化设计加速SAF的规模化落地并降低成本。

中国康乃尔化学工业股份有限公司将利用该工艺建设eFining^™装置，该装置建成后将成为全球最大的单厂址MTJ装置之一，并借助其现有的甲醇制烯烃（MTO）工艺，每年的SAF产能可达28万吨。

荷兰Power2X将在其位于鹿特丹港的设施中使用eFining工艺，该设施是一个超低碳燃料的大型生产和存储枢纽，可将可再生甲醇转化为低碳航空燃料，年产能可达25万吨。

MTJ工艺支持模块化、可扩展的工厂设计，既可独立运行，也能与上游二氧化碳制甲醇装置衔接，为不同地区的项目提供了更大灵活性。对炼油商和开发商而言，这种集成能力将原料生产与燃料转化环节分离，正是MTJ实现规模化应用的关键所在，也让开发商得以提升自身的灵活性和经济性。

通过拓宽原料获取途径，MTJ工艺催生了新的项目类型，支撑了全球SAF产量的增长，从而增强了整个SAF生态的韧性。随着霍尼韦尔UOP eFining等工艺技术将更多项目逐步推向现实，SAF生态正变得更加灵活、更具可扩展性，并能更好地满足用户长期需求。