近日，湖北燕矶长江大桥钢桥面铺装工程圆满完工。在这场大国工程的收官攻坚中，徐工成套智能道路装备精准作业，以智慧化施工技术全程护航，为这座世界级大桥的桥面铺装交出满分答卷。

近日，湖北燕矶长江大桥钢桥面铺装工程圆满完工。在这场大国工程的收官攻坚中，徐工成套智能道路装备精准作业，以智慧化施工技术全程护航，为这座世界级大桥的桥面铺装交出满分答卷。

量身定制智慧方案，破解铺装难题

作为全球最大跨径四主缆悬索桥，湖北燕矶长江大桥主跨1860米，大跨径悬索桥的钢桥面铺装，向来是行业公认的“硬骨头”。铺装精度、沥青温控、接缝处理、压实标准，稍有不慎极易埋下桥面开裂、渗水的隐患。

面对挑战，徐工依托道路智慧施工领域的研发积累，为燕矶长江大桥量身定制了双层差异化智慧施工方案。方案突破了传统施工的局限，实现全工序智能协同、数据可控、精度可控。

本次智慧施工的核心亮点——桥面铺装采用高弹改性沥青SMA-10特种材料。全桥创新实现单幅1.86公里一次性整幅摊铺、零施工接头。徐工RP1855HD智能摊铺机依托智能找平，摒弃了传统分段搭接工艺，从源头消除了接缝通病，最大限度提升双层桥面的耐久性和行车平顺度。

数字化管控，核心指标合格率100%

针对大桥上下层差异化的通行工况，徐工搭载智能协同系统，定制了两套数字化施工机组，RP1855HD摊铺机与XD135TVO、XD135T智能压路机有效配合，将3.5厘米的统一铺装厚度控制在毫米级：

全套设备搭载北斗高精度定位、智能碾压轨迹规划、沥青实时测温、参数自适应调节等系统，联动云端后台自动调控摊铺速度和碾压频次，适配钢桥面动态形变的施工工况。

施工品质高于行业标准——全程数字化闭环管控之下，压实密度、路面平整度、渗水性能三大核心指标合格率均达到100%。

从桥梁结构世界级创新，到铺装工艺全国首创，燕矶长江大桥刷新着中国建桥高度。燕矶长江大桥通车后，黄冈与花湖机场的车程将从约60分钟缩短至15分钟。这是路网效率的提升，也是一座大桥、一套施工方案、一批批徐工智慧施工设备共同支撑起的区域经济连通力。