机器人行业同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。 文｜编辑部在机器人产业迎来爆发式增长的当下，谁能掌握核心部件，就可能在下一个赛道风口抢占先机。 2026年上半年，步科股份实现营业收入约4.47亿元，同比增长44%；其中机器人行业营收达2.43亿元，同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。这个结果，是步科持续聚焦机器人核心部件，并推动产品由单一部件供给向集成化、一体化方向
2026年上半年，步科股份实现营业收入约4.47亿元，同比增长44%；其中机器人行业营收达2.43亿元，同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。这个结果，是步科持续聚焦机器人核心部件，并推动产品由单一部件供给向集成化、一体化方向延伸的战略成果。
01双线布局，卡位人形机器人核心赛道在具身智能浪潮的驱动下，人形机器人正迈向规模化商用，这已成为步科股份当前最具确定性的增量赛道。
数据是最好的注脚。2025年全年，步科无框力矩电机出货量约8.3万台，同比暴增247.84%；进入2026年，增长势头不减，上半年无框电机销量同比增长422.9%。连续两个报告期的增速，不仅印证了产业的爆发力，更标志着人形机器人已正式踏入商业化落地的关键转折期。
支撑这一爆发式需求的，正是无框力矩电机这一核心关节部件。与传统有框电机不同，无框力矩电机仅由转子和定子两个部件构成，是一种以输出扭矩为衡量指标的无框架式永磁电机。其体积小、功率密度高、低转速下即可输出大扭矩的优势完美契合了人形机器人关节对紧凑性、高响应和强动力的严苛要求。
作为国内无框力矩电机领域的领军企业，步科在2016年深耕布局。针对具身智能不同关节部位的差异化载荷与空间限制，步科股份搭建了阶梯式、全规格覆盖的无框电机产品矩阵，包含FMC/FMK/FMH三大系列。通过提升功率密度、优化磁路设计，步科产品的转矩密度已比肩国际一线品牌，同时在极端紧凑空间内确保了高可靠运行。
然而，步科的布局并未局限于人形机器人关节赛道。伴随轮式人形机器人快速崛起，底盘端的一系列全新技术挑战也随之凸显。
今年3月，步科推出了全行业首发的iSWV立式集成舵轮模组。该产品将行走与转向电机、驱动板、编码器、减速机、包胶轮整合为竖向布局，支持行走与转向同时进行，机身朝向始终保持不变，实现真正的全向移动。竖向排布的设计意义在于整车高度可以被压缩，这对轮式人形机器人的重心控制尤为关键。
至此，步科在人形机器人领域形成了“关节层+底盘层”的双线布局，既覆盖了上肢与下肢的关节动力，也攻克了底盘的移动自由度难题。
目前，公司已获得国内外多家头部机器人企业的供应链认可公司，并与国内头部人形机器人客户进入批量交付阶段，并积极拓展海外合作。
而这种在具身智能前沿赛道的快速卡位与突破，并非凭空而来，其底层支撑正是步科在机器人与工业自动化领域深耕多年所沉淀的“极致集成”能力。
02极致集成，尽在“i-Kinco”当大多数自动化部件企业还在卖分离式产品的时候，步科从2024年起系统性地推进“i-Kinco”集成化产品体系，将驱动、电机、减速机、编码器等原本分散采购的零部件合并进一个高度集成的模组，交付给客户的是一套可以直接上机使用的运动控制单元，而不是一堆需要二次集成的散件。
这一“i-Kinco”极致集成理念，已经繁衍出一个庞大的硬件生态矩阵，涵盖iWMC集成式伺服轮模组、iSML一体式伺服轮毂电机、iGMK旋转顶升模组、iBLG系列拨叉一体机等。这套产品矩阵系统性地覆盖了各类型机器人运动控制的主要需求。
进入2026年，步科并未止步于既有产品线的完善，而是持续以新品迭代推动集成化边界进一步外延。
今年 3 月，步科发布了全新一代共本体系列iWMC集成式伺服轮模组，既提升了底盘布局灵活度，又显著缩短交付周期、降低综合成本；4 月又推出KD2X0系列无人叉车专用控制器，将行走、转向、泵升三套控制逻辑整合进单一硬件，以一台控制器取代三套分离方案，并可搭配自家iSMK系列低压伺服绝对值一体机，将原本需多供应商拼凑的控制链条纳入单一品牌体系。
此外，步科还持续拓宽产品谱系，陆续推出iSWV立式全向舵轮模组、iGMK集成式伺服减速电机、iSMD一体伺服驱动电机等多款新品，进一步丰富了面向工业与移动机器人的集成化解决方案。
集成化战略的成效，已直观地体现在核心产品的市场表现上。据2026年半年报披露，上半年步科伺服模组销量同比增长达119.05%，展现出强劲的增长动能。
回顾这条演进路径，从移动机器人到具身智能，并非刻意跨界的拼接，而是同一套“i-Kinco”集成化能力在不同形态机器人身上的自然延伸。这也正是步科在人形机器人火速发展阶段最坚实的竞争壁垒。而在本土市场大放异彩的同时，步科更将这套高度集成的产品矩阵与解决方案推向了更广阔的全球舞台。
03出海三步走：步科的全球化深耕逻辑在多赛道产品布局快速推进的同时，步科2026年并行推进的另一条主线是海外市场的系统化开拓。
海外战绩已率先给出回应。据2026年半年报披露，上半年公司实现海外销售收入5,650.20万元，同比增长15.40%，占营业收入的12.62%。与此同时，美国、日本、德国三家海外子公司已全面投入运营，本土化服务网络从蓝图走向落地。
产品层面，步科多类型产品持续拿下并更新 CE、UL、STO 等国际主流安全与合规认证，全面适配全球各区域市场准入标准。组织层面，步科于2025年底落地德国子公司，搭建欧洲本土化运营团队，同时规划在德国、美国、日本等核心工业市场，分步完善本土化服务与技术支持体系。此外，企业持续亮相全球各类工业、物流自动化专业展会，高效触达海外终端客户。
这一系列布局背后，是步科对出海路径的清晰战略判断。步科董事长、总经理唐咚将企业出海分为三个递进阶段，即产品出海、设备出海与自动化核心部件出海。其中，最高阶的核心部件出海是要实现渠道、服务、品牌的全方位本土化深耕，最终融入当地产业生态。
战略判断之所以能转化为实际行动，得益于产业格局正在发生的结构性变化。当前，海外AMR市场的采购模式正经历从传统整机采购，向零部件与解决方案分层采购的转变。在这一趋势下，中国移动机器人产业链凭借高效的迭代能力与精细化的成本管控，综合实力已获得欧美主流市场的广泛认可。
而步科深耕移动机器人核心部件赛道多年，既具备稳定的批量交付能力，又拥有完善的国际认证体系，更在国内赛道市占率中稳居头部。这些先天优势，使其天然具备切入全球高端市场的先发条件。
回望成立三十年的历程，步科始终专注深耕机器人与自动化核心部件。在移动机器人与具身智能双重产业浪潮叠加的当下，“聚焦核心部件、极致集成、深耕全球化”——这既是步科三十年不变的锚点，也是它在下一轮产业浪潮中持续押注的核心方向。
机器人行业同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。 文｜编辑部在机器人产业迎来爆发式增长的当下，谁能掌握核心部件，就可能在下一个赛道风口抢占先机。 2026年上半年，步科股份实现营业收入约4.47亿元，同比增长44%；其中机器人行业营收达2.43亿元，同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。这个结果，是步科持续聚焦机器人核心部件，并推动产品由单一部件供给向集成化、一体化方向
2026年上半年，步科股份实现营业收入约4.47亿元，同比增长44%；其中机器人行业营收达2.43亿元，同比增幅达62.31%，成为拉动公司增长的核心动力。这个结果，是步科持续聚焦机器人核心部件，并推动产品由单一部件供给向集成化、一体化方向延伸的战略成果。
01双线布局，卡位人形机器人核心赛道在具身智能浪潮的驱动下，人形机器人正迈向规模化商用，这已成为步科股份当前最具确定性的增量赛道。
数据是最好的注脚。2025年全年，步科无框力矩电机出货量约8.3万台，同比暴增247.84%；进入2026年，增长势头不减，上半年无框电机销量同比增长422.9%。连续两个报告期的增速，不仅印证了产业的爆发力，更标志着人形机器人已正式踏入商业化落地的关键转折期。
支撑这一爆发式需求的，正是无框力矩电机这一核心关节部件。与传统有框电机不同，无框力矩电机仅由转子和定子两个部件构成，是一种以输出扭矩为衡量指标的无框架式永磁电机。其体积小、功率密度高、低转速下即可输出大扭矩的优势完美契合了人形机器人关节对紧凑性、高响应和强动力的严苛要求。
作为国内无框力矩电机领域的领军企业，步科在2016年深耕布局。针对具身智能不同关节部位的差异化载荷与空间限制，步科股份搭建了阶梯式、全规格覆盖的无框电机产品矩阵，包含FMC/FMK/FMH三大系列。通过提升功率密度、优化磁路设计，步科产品的转矩密度已比肩国际一线品牌，同时在极端紧凑空间内确保了高可靠运行。
然而，步科的布局并未局限于人形机器人关节赛道。伴随轮式人形机器人快速崛起，底盘端的一系列全新技术挑战也随之凸显。
今年3月，步科推出了全行业首发的iSWV立式集成舵轮模组。该产品将行走与转向电机、驱动板、编码器、减速机、包胶轮整合为竖向布局，支持行走与转向同时进行，机身朝向始终保持不变，实现真正的全向移动。竖向排布的设计意义在于整车高度可以被压缩，这对轮式人形机器人的重心控制尤为关键。
至此，步科在人形机器人领域形成了“关节层+底盘层”的双线布局，既覆盖了上肢与下肢的关节动力，也攻克了底盘的移动自由度难题。
目前，公司已获得国内外多家头部机器人企业的供应链认可公司，并与国内头部人形机器人客户进入批量交付阶段，并积极拓展海外合作。
而这种在具身智能前沿赛道的快速卡位与突破，并非凭空而来，其底层支撑正是步科在机器人与工业自动化领域深耕多年所沉淀的“极致集成”能力。
02极致集成，尽在“i-Kinco”当大多数自动化部件企业还在卖分离式产品的时候，步科从2024年起系统性地推进“i-Kinco”集成化产品体系，将驱动、电机、减速机、编码器等原本分散采购的零部件合并进一个高度集成的模组，交付给客户的是一套可以直接上机使用的运动控制单元，而不是一堆需要二次集成的散件。
这一“i-Kinco”极致集成理念，已经繁衍出一个庞大的硬件生态矩阵，涵盖iWMC集成式伺服轮模组、iSML一体式伺服轮毂电机、iGMK旋转顶升模组、iBLG系列拨叉一体机等。这套产品矩阵系统性地覆盖了各类型机器人运动控制的主要需求。
进入2026年，步科并未止步于既有产品线的完善，而是持续以新品迭代推动集成化边界进一步外延。
今年 3 月，步科发布了全新一代共本体系列iWMC集成式伺服轮模组，既提升了底盘布局灵活度，又显著缩短交付周期、降低综合成本；4 月又推出KD2X0系列无人叉车专用控制器，将行走、转向、泵升三套控制逻辑整合进单一硬件，以一台控制器取代三套分离方案，并可搭配自家iSMK系列低压伺服绝对值一体机，将原本需多供应商拼凑的控制链条纳入单一品牌体系。
此外，步科还持续拓宽产品谱系，陆续推出iSWV立式全向舵轮模组、iGMK集成式伺服减速电机、iSMD一体伺服驱动电机等多款新品，进一步丰富了面向工业与移动机器人的集成化解决方案。
集成化战略的成效，已直观地体现在核心产品的市场表现上。据2026年半年报披露，上半年步科伺服模组销量同比增长达119.05%，展现出强劲的增长动能。
回顾这条演进路径，从移动机器人到具身智能，并非刻意跨界的拼接，而是同一套“i-Kinco”集成化能力在不同形态机器人身上的自然延伸。这也正是步科在人形机器人火速发展阶段最坚实的竞争壁垒。而在本土市场大放异彩的同时，步科更将这套高度集成的产品矩阵与解决方案推向了更广阔的全球舞台。
03出海三步走：步科的全球化深耕逻辑在多赛道产品布局快速推进的同时，步科2026年并行推进的另一条主线是海外市场的系统化开拓。
海外战绩已率先给出回应。据2026年半年报披露，上半年公司实现海外销售收入5,650.20万元，同比增长15.40%，占营业收入的12.62%。与此同时，美国、日本、德国三家海外子公司已全面投入运营，本土化服务网络从蓝图走向落地。
产品层面，步科多类型产品持续拿下并更新 CE、UL、STO 等国际主流安全与合规认证，全面适配全球各区域市场准入标准。组织层面，步科于2025年底落地德国子公司，搭建欧洲本土化运营团队，同时规划在德国、美国、日本等核心工业市场，分步完善本土化服务与技术支持体系。此外，企业持续亮相全球各类工业、物流自动化专业展会，高效触达海外终端客户。
这一系列布局背后，是步科对出海路径的清晰战略判断。步科董事长、总经理唐咚将企业出海分为三个递进阶段，即产品出海、设备出海与自动化核心部件出海。其中，最高阶的核心部件出海是要实现渠道、服务、品牌的全方位本土化深耕，最终融入当地产业生态。
战略判断之所以能转化为实际行动，得益于产业格局正在发生的结构性变化。当前，海外AMR市场的采购模式正经历从传统整机采购，向零部件与解决方案分层采购的转变。在这一趋势下，中国移动机器人产业链凭借高效的迭代能力与精细化的成本管控，综合实力已获得欧美主流市场的广泛认可。
而步科深耕移动机器人核心部件赛道多年，既具备稳定的批量交付能力，又拥有完善的国际认证体系，更在国内赛道市占率中稳居头部。这些先天优势，使其天然具备切入全球高端市场的先发条件。
回望成立三十年的历程，步科始终专注深耕机器人与自动化核心部件。在移动机器人与具身智能双重产业浪潮叠加的当下，“聚焦核心部件、极致集成、深耕全球化”——这既是步科三十年不变的锚点，也是它在下一轮产业浪潮中持续押注的核心方向。
