公司参建的马鞍山长江公铁大桥顺利合龙
2025-04-21 21:01:22

4月17日,上海振华重工集团参建的马鞍山长江公铁大桥举行合龙仪式。作为大桥建设的标志性节点,为大桥建成通车奠定坚实基础。

全文共300字,读完约需2分钟

4月17日,上海振华重工集团参建的马鞍山长江公铁大桥举行合龙仪式。作为大桥建设的标志性节点,为大桥建成通车奠定坚实基础。



项目简介:巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。上海振华重工集团所属振华重装承建该项目CMSG-2标GL01合同段,包括钢桁梁的制作、运输及桥位焊接。该合同段长约610米,工程总量约为3.4万吨。



马鞍山长江公铁大桥主桥全长3248米,整体结构主要采用板桁组合、箱桁组合的整体式钢桁梁,主桁采用Q370qE、Q420qE与Q500qE高强钢,节段之间采用高强度螺栓连接及焊接两种方式。大桥建成后将作为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共用的过江通道。

公司参建的马鞍山长江公铁大桥顺利合龙
2025-04-21 21:01:22

4月17日,上海振华重工集团参建的马鞍山长江公铁大桥举行合龙仪式。作为大桥建设的标志性节点,为大桥建成通车奠定坚实基础。

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4月17日,上海振华重工集团参建的马鞍山长江公铁大桥举行合龙仪式。作为大桥建设的标志性节点,为大桥建成通车奠定坚实基础。



项目简介:巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。上海振华重工集团所属振华重装承建该项目CMSG-2标GL01合同段,包括钢桁梁的制作、运输及桥位焊接。该合同段长约610米,工程总量约为3.4万吨。



马鞍山长江公铁大桥主桥全长3248米,整体结构主要采用板桁组合、箱桁组合的整体式钢桁梁,主桁采用Q370qE、Q420qE与Q500qE高强钢,节段之间采用高强度螺栓连接及焊接两种方式。大桥建成后将作为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共用的过江通道。

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