5月27日，沃兰特航空宣布完成近10亿元C+轮融资，本轮融资由国寿科创领投，闵金投公司、蔚来资本、基石资本及老股东中网投联合跟投，高鹄资本、华兴资本担任财务顾问。

5月27日，沃兰特航空宣布完成近10亿元C+轮融资，本轮融资由国寿科创领投，闵金投公司、蔚来资本、基石资本及老股东中网投联合跟投，高鹄资本、华兴资本担任财务顾问。

这是该公司一个月内获得的第二轮融资。4月27日，沃兰特航空曾完成一笔金额高达3亿美元（约合人民币20亿元）的C轮融资，一举打破了中国载人eVTOL领域迄今最大单笔融资纪录。

沃兰特航空自成立5年来已完成13轮市场化融资，累计募集资金超50亿元。其股东结构覆盖全球战略资本、国家级险资、多级地方国资、全产业链龙头资本、顶级市场化创投及区域产业基金六大门类。这一发展策略跳出了传统科创企业或依赖财务资本、或由单一产业方主导的常规融资模式，精准匹配了eVTOL行业技术研发周期长、适航认证监管严格、商业化需全产业链协同、市场布局必须全球化的核心特点。

密集的资本注入，不仅印证了资本市场对国内低空经济及eVTOL赛道的高度认可，更标志着沃兰特构建的“全生态协同”股东矩阵进一步完善，为其适航取证攻坚与规模化量产注入动力。

据了解，沃兰特航空创始人兼CEO董明2021年在选址上海闵行，成立了沃兰特航空，并押注了当时整个赛道公认最难的方向——商用客运eVTOL。

闵金投公司结合闵行区产业布局与未来空间长远发展战略，经综合研判，投资沃兰特航空，主要看中沃兰特在复合翼技术研发、适航取证推进节奏、自身资金储备等方面具备比较优势，对全区布局未来空间核心赛道、培育新兴产业动能具有积极意义。

沃兰特也用实打实的阶段性成果，证明了当年的选择——在研发效率上，成立仅三个月，公司就完成了缩比机Tiny的首飞。全尺寸技术验证机X1从成立到首飞，仅用了1年零7个月，而海外同级别企业通常需要6-7年，国内企业平均也需要3-5年。