2月25日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船顺利进坞，以奋楫扬帆之势开启绿色海运新篇章。

2月25日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船顺利进坞，以奋楫扬帆之势开启绿色海运新篇章。

项目组和船东、船检代表签署进坞文件

参加进坞仪式的领导和嘉宾合影

该船型由广船国际与上海船舶研究设计院联合研发，是全球载车量最大（10800车位）的汽车运输船之一，配备LNG/燃油双燃料推进系统、新型发动机与废气再循环（EGR）系统，严格满足Tier III排放标准，较传统燃料船减碳超30%。该船还预留了氨、甲醇燃料接口，为船舶全生命周期绿色升级提供硬核支撑；优化升级的舱室布局与甲板设计，可灵活适配电动车、重型卡车及多样化滚装货物，以单件250吨的最大载重能力，全面赋能全球汽车贸易多元需求。

该船是广船国际继该系列船首制船开工后，在精益管理与工艺革新上的又一次高效接力。作为全球汽车运输船制造的龙头企业之一，广船国际已累计承接39艘汽车运输船船订单，通过智能化产线与分段建造流程优化，持续缩短坞内搭载周期，以中国智造助力全球汽车海运运力提级。