3月6日，中船广船国际建造的 J.P.Morgan 4.95 万吨甲醇双燃料化学品 / 成品油船 4号船、 EPS11.1万吨 LNG 双燃料成品油船2号船同日出海试航，这两艘船头建造周期刷新同类船舶建造纪录，打响新春生产 “开门红”。

3月6日，中船广船国际建造的 J.P.Morgan 4.95 万吨甲醇双燃料化学品 / 成品油船 4号船、 EPS11.1万吨 LNG 双燃料成品油船2号船同日出海试航，这两艘船头建造周期刷新同类船舶建造纪录，打响新春生产 “开门红”。

J.P.Morgan4.95万吨 甲醇双燃料船4号船

J.P.Morgan4.95万吨甲醇双燃料化学品 / 成品油船4号船于1月底完成过驳下水，码头建造虽横跨春节，但仍然以三十多天码头周期再创佳绩。该船作为新一代MR型绿色智能船舶，搭载甲醇双燃料动力系统，满足 IMO Tier III 排放标准，兼具环保性能与运营经济性，是航运市场绿色转型主力船型。

J.P.Morgan4.95万吨甲醇双燃料船4号船

面对工期紧、任务重等挑战，项目团队提前谋划、锚定 “春节前完成主机油模式动车” 目标，将轴系对中、主机安装、甲醇加注等关键工序精细化拆解，实现各环节无缝衔接。全船13项码头建造关键节点全部按时或提前完成，为同系列船舶高效建造树立标杆。

EPS11.1 万吨 LNG 双燃料成品油船 2 号船

EPS11.1 万吨 LNG 双燃料成品油船 2 号船同样表现亮眼。该船 1月下旬出坞靠泊，以四十多天码头建造周期刷新公司同类型船码头建造纪录。项目团队提前制定专项施工计划，以精益管理优化工序、统筹资源，高效攻克多项难题，出航转阶段评审高达92.6分，全船出航完整性再创新高。

EPS11.1 万吨LNG双燃料成品油船2号船

此次两艘新船同步试航并刷新码头建造周期纪录，是广船国际参建人员协同攻坚的成果，更是精益建造、高效履约的实力彰显，为后续同型船舶批量建造、高质量交付奠定坚实基础，助力我国船舶工业绿色转型与高质量发展。