近日，国内首台套1.5吨/小时船用深冷再液化装置在江南造船与船东、船级社代表共同见证下，顺利完成LNG真实工况下的 200小时连续工厂验收试验（FAT），并已顺利安装到在建LNG船上。

近日，国内首台套1.5吨/小时船用深冷再液化装置在江南造船与船东、船级社代表共同见证下，顺利完成LNG真实工况下的 200小时连续工厂验收试验（FAT），并已顺利安装到在建LNG船上。

该设备由齐耀环保自主研发，具备一小时内将1.5吨气态液化天然气重新液化的能力，其各项性能指标均达到设计要求，标志着我国在LNG深冷再液化装备领域实现了从技术攻关到工程应用的重大突破，展现了公司在内配能力与国产自主可控方面的综合实力。

什么是深冷装置？

深冷装置是LNG加注船与运输船液货系统的核心设备，其产生冷量将液化天然气深冷后喷淋回舱，实现BOG（蒸发气）的再次平衡液化。该工艺避免BOG直接燃烧排放带来的经济损失与温室效应，同时将液货舱温度与压力稳定控制在理想区间，从源头上抑制BOG产生，具备稳定高效、安全可靠、长周期免维护等显著优势。长期以来，该装置的关键技术与产品均被国外少数企业垄断，直到今年才在刻苦攻关下实现了国产化。

此次FAT的成功，不仅是技术上的突破，更是我们坚持国产化内配、强化供应链管理的成果。我们通过自主设计、系统集成和全流程质量控制，确保了装置的稳定性与可靠性，为国产高端船舶配套装备走向国际打下坚实基础。

——公司相关负责人

坚持国产自主可控，强化内配能力

作为项目的重要实施方，江南造船在设备国产化进程中发挥了关键作用。该装置的核心设备、关键零部件及整体设计方案均实现全国产化，摆脱了对国外技术的依赖。公司在管路布置、系统集成、安装调试等环节全面采用自主内配方案，不仅提升了供应链的安全性与稳定性，也为我国高端船舶配套装备的自主化发展树立了标杆。

 船东全程支持 保障项目高效推进力

船东在项目实施过程中给予了全方位的支持，不仅在方案优化和试验参数设定方面提供了宝贵的实践经验，还在设备调试与性能验证阶段积极配合，确保试验过程高效、稳定运行。船东的深度参与，充分体现了产需之间的高度互信与协同，为项目的顺利推进提供了坚实保障。

供应链培育与管理 夯实国产化基础

江南造船高度重视供应链的培育与管理，通过与国内优质供应商建立长期合作关系，形成了稳定、可控的国产化供应体系。在项目实施过程中，对关键零部件的生产进度、质量检验及交付周期进行了严格把控，确保装置在FAT及后续实船应用中具备卓越的稳定性与可靠性。

此次200小时试验的成功，不仅验证了装置的工程可行性和长期运行能力，也为后续实船应用奠定了坚实基础。江南造船将继续与齐耀环保及船东紧密合作，深化技术研发，推动更多国产化高端装备走向国际市场，为全球绿色航运注入中国动力。